压力油滤油器简介：
压力油滤油器的主要作用是过滤油液，是一种压力比较高的
管路过滤器，因为一般回油系统和吸油系统系统压力比较小，我们可以做到40MPa的高压力管路过滤器。液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压 系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。
压力油滤油器规格及参数：
压力油滤油器分类及特点：
按
液压油过滤器的精度分为：粗滤油器、普通滤油器、精滤油器、特精滤油器；
按滤芯型式分为：网式滤油器、线隙式滤油器、纸芯式滤油器、烧结式滤油器
网式滤油器：滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种过滤器一般用于液压泵的吸油口。
线隙式滤油器：一般用用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式过滤器高，但不易清洗。多为回油滤油器。
纸芯式滤油器：滤芯为微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗。
烧结式滤油器：滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过，其滤芯能承受高压。
压力油滤油器安装注意事项：
压力油滤油器安装在液压泵的吸油管道上，这种安装方式要求过滤器有较大通油能力和较小的阻力，所以一般采用过滤精度较低的粗滤油器，其目的是保护液压泵，使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01~0.035MPa。
液压滤油器安装在回油管道上，这种安装方式可经常地清除油液中的杂质。为防备滤油器堵塞时，油液仍然能顺利流回油箱，应并联一个安全阀。由于回油管压力低，可用强度较低的滤油器。
液压滤油器安装在液压泵的输油管道上，这种安装方式可保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。一般采用精过滤器。由于滤油器在高压下工作，滤芯和壳体应能承受系统的工作压力与冲击压力。为了防止滤油器堵塞时引起泵过载或使滤芯损坏，可在压力油路上设置一堵塞指示装置或并联一安全阀。安装在重要元件之前，在重要元件的前面，根据需要可安装单独的精滤油器，以保证这些元件正常的工作。
液压滤油器安装在系统以外的旁路过滤系统，大型液压系统可专设一液压泵和过滤器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。
安装液压滤油器时应注意：一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。
