<1>、为什么要定期更换过滤器滤芯？
答：因为滤芯持续被污染后，将导致气体的流量在系统中变小而压降变高，同时，能源电力上消耗也因此上升.结果导致操作和生产的成本提高，并增加环境的负担，较大过滤器在管线中应有适当支撑。
<2>、玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点？
答：玻璃纤维能十分有效地分离直径从50～0.0lμm间的润滑油滴，它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。 <6>、过滤器效率与空气温度的关系是什么？答：压缩空气中所含油和水的温度，影响着过滤器效率。如：当温度为30℃时，流经过滤器的油含量为20℃时的5倍；当温度上升为40℃时，流经过滤器的油含量为20℃时的10倍。所以过滤器一般要安装在压缩空气系统的温度最低点。
<3>、油污的主要来源是怎样的？
答：由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50％，占全部油污实际颗粒数量超过99％。
<4>、过滤器滤芯的更换周期如何确定？
答：滤芯的更换周期由它的压力降决定，一般来说压力降超过了0.68kgf/cm2，过滤器压差计指针指向红色区域，或工作满6000—8000小时(一年)即要更换。活性碳滤芯则在下游测到气味时更换。
<5>、过滤器不同等级标准的适用场合如何？
答：预过滤器一般用于压缩机(后冷却器)的下游，使用场合要求不高。初过滤器一般用于工具、马达、气缸等。精过滤器一般用于喷漆、注塑、仪表、控制阀、传动、搅拌、电子元件制造、氮分离等。活性碳过滤器一般用于食品和药品制造、呼吸空气、气体加工等。
<6>、过滤器的等级是如何具体划分的？
答：一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5μm微粒，初过滤器一般滤除直径0.5～1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w／w，精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w/w。活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0.003ppm w/w)。
<7>、过滤器安装应注意哪些方面？
答：(a)工作压力不能超过过滤器所标明的最大压力； (b)过滤器一般要安装在后冷却器和储气罐之后，尽量靠近使用点和温度最低点；(c)过滤器不应安装在快速开启阀之后，并防止回流和冲击现象；(d)过滤器应垂直安装，并在下方留有足够空间更换滤芯。
<8>、为什么空气中油的危害是最大的？
答：在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。
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